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　　记者 赵云帆 上海报道

　　曾被视作由“中车系”主导的新能源电驱企业耿直电机（002196）（002196.SZ），时隔数年后又再度易主。

　　10月13日晚间，耿直电机露出了一揽子财富重组筹谋。其中，由公司控股鼓吹超卓汽车有限公司（以下简称超卓汽车）于本年龄首领衔认购的10亿定增筹谋被宣告阻隔；与此同期，新一轮6.7亿定增筹谋无缝接轨，领衔人却变成了浙江德清国资委。

　　记者对比被阻隔和重启的两轮定增筹谋发现，新定增筹谋商量产能由120万套缩水至80万套，但举座投向保管一致，其均为扩大新能源汽车电驱口头产能。

　　除此以外，重启定增筹谋同期配套了一揽子财富重组：耿直电机旗下两家与智能轨交，汽车零部件连络子公司，将被来往至控股鼓吹关联方中车城市交通有限公司。

　　看成这桩“各取所需”的来往的布景，一位接近株洲中车人士告诉记者，近期中国中车（601766）正在推动新能源汽车项目标立项，但该口头仍在资源对接阶段。

　　易主德清国资

　　左证新一轮定增预案，耿直电机筹备定向增发6.7亿元，悉数刊行1亿股，并一齐由湖州智驱科技产业发展有限公司（以下简称智驱科技）认购，用于在湖州莫干山高新区新建厂房，购置扁线定子线等国产先进工艺坐褥线8条、工业互联网等数字化工业系统6套、光学扫描镜等检测磨练开垦11台（套），配套空压机、变压器等公用递次，打造数字化、智能化的畴昔工场，变成年产80万套新能源汽车驱动电机的坐褥智商。

　　定增公告同日，耿直电机还露出了新的投资筹谋，公司拟在德清投资修复年产300万套新能源驱动电机产业基地口头，口头总投资32亿元。

　　对此，耿直电机连络人士指出，现在公司新能源汽车坐褥基田主要在丽水，现存产能达到充足，丽水能源谷畴昔工场项陌坐褥开垦正在继续引进。

　　据安信证券研报，前述筹谋的一期、二期先后完成后，耿直电机约将在2024-2025年获取300万套新增电驱产能，市集份额将达到20%。

　　除投资扩产外，定增筹谋同期配套了一揽子来往，耿直电机料将在尔后完成股权纠正，收场适度权鸠集。

　　左证预案配套的计策相助公约，耿直电机控股鼓吹超卓汽车过甚一致行动人，拟辩认向智驱科技转让公司股份4500万股；何况超卓汽车拟在股权转让完成后，将剩余1500万股对应表决权奉求给智驱科技。

　　这意味着，智驱科技控股方湖州莫干山高新区处分委员会，将最终以26.69%的表决权对公司收场适度，以罢了公司无实控人的形式。

　　记者整理公司股权变迁沿革发现，公司从2019年启动渐渐由诚笃控人张敏适度转向超卓汽车与中振汉江络续子控现象。但由于超卓汽车由中车城市交通有限公司（以下简称：中车交通）全资控股，而中车交通两大出资人：中国中车集团旗下中车产业、及当然人顾一峰转折适度的绿脉控股均出资30.7%，因此当下无人对耿直电机收场完满适度。

　　经营方面，耿直电机主营缝纫轻易骗电机、汽车驱动电机和智能适度电机。在适度权不断腾挪的数年中，耿直电机不断融入新主业，但尚未能充分挖掘其经营后劲。2018年至2022年上半年，公司四份财报扣非净利均录得赔本。

　　“中车系”回收财富或另盘算

　　通过一系列成本运作，耿直电机或将完成股权结构纠正和经营聚焦，有望改善经营基本盘。而故事的另一面，半途选拔离场超卓汽车，或也在试图整合股产。

　　左证配套的计策相助安排，耿直电机将向超卓汽车控股方中车交通或关联方转让三项财富，其一为绿脉城市交通（欧洲）有限公司71.88%股权，二为浙江耿直（湖北）汽车零部件有限公司100%股权，三为湖南中车智行有限公司5%股权。

　　而据记者了解到，绿脉城市交通（欧洲）有限公司与湖南中车智行有限公司均为中车交通控股耿直电机后增资或合股配置的企业。

　　而中车交通又系中车系资源筹建的智能汽车轨交投资运营企业，曾担任耿直电机董事长的“南车人”顾一峰，及中车集团，株洲国资等均深度参与其中。其与前述两家转让子公司在股权关系上也错杂甚多。

　　公开贵府自满，顾一峰曾任宁波市南车办副主任;宁波南车产业基地开发修复有限公司总司理,曾任宁波产城投资处分有限公公法人、党委布告、董事长；现任中车城市交通有限公司党委布告，申龙电梯股份有限公司、浙江绿脉怡城科技发展有限公司、上海城合新能源科技有限公司董事长,任上海绿脉股权投资基金处分有限公司董事等职务。曾担任星光农机（603789）股份有限公司董事长。

　　中车交通拿下耿直电机财富后有何用途？公开贵府并未详备说起。不外记者从接近中车人士处得知，近期中国中车正在推动新能源汽车项目标立项，但该口头仍在资源对接阶段。

　　“中车正在推动新能源汽车新项目标立项。”在问及中车集团新能源汽车布局时，一位接近株洲中车人士在获悉该笔来往后向知道。“（口头）可能触及高铁级的材料，与面前中车体系有所互补，前期各式资源对接会花上不少技能，但还没对外公布。”

　　“（口头）要做就做行业前三下载BG娱乐注册，是过去期门槛会很高。”该人士告诉记者。而在被问及是否触及酝酿新的汽车品牌时该人士却暗示：“应该不是。”